جيورجيتو جيوجيارو مصمم السيارات الأكثر تأثيرًا في القرن العشرين، وهو عبقري يحظى بالتبجيل لقدرته الجوهرية على إنشاء أشكال جميلة ومتوازنة وجاهزة للإنتاج. كان عمله في الخمسينيات والستينيات – في شركة فيات وشركة بيرتوني وغيا الإيطالية للسيارات – في كثير من الأحيان أنيقًا بشكل مذهل لدرجة أن الخطوط بدت محددة مسبقًا. فكر في كوبيه الرياضية النموذجية، ألفا روميو جوليا سبرينت جي تي عام 1963.. وسيارة مازيراتي جيبلي عام 1966، وهي نموذج صغير لسيارة GT ذات المحرك الأمامي والخلفي؛ أو سيارة De Tomaso Mangusta عام 1967، وهي سيارة خارقة ذات محرك وسطي تتميز بخياطة إيطالية رائدة وقوة أمريكية بمحرك V8.
كانت سيارة BMW M1 لعام 1978، وهي سيارة خاصة للطرق، أول آلة M للعلامة التجارية وأول سيارة ذات محرك وسطي. مستوحاة من مفهوم توربو لبول براك عام 1972.. كانت ولا تزال منبوذة بشكل فريد في التراث البافاري، مع إيماءاتها الوحيدة لتقليد العلامة التجارية .. الشبك الكلوي المزدوج والشبك في العمود C. لقد كان المنحدر المؤدي إلى قفزة الهاوية هو الذي بدأ ولكنه معلق وغير مكتمل إلى الأبد.
الجيل الثالث
بالكاد خفف الجيل الثالث من سيارة مازيراتي كواتروبورتي من طراز جيوجيارو عام 1979 من مفهوم ميديشي الشبيه بالسيف. يعكس تصميمها الداخلي الفخم الذي يشبه حاجز جيرسي، التزود بالوقود المدلل الذي يرغب فيه الأوروبيون الأثرياء في عصر الاضطرابات السياسية والتفجيرات وعمليات الاختطاف. استخدمت سيارة أودي 80 من طراز جيوجيارو عام 1978 مخططًا مشابهًا للأذواق البرجوازية الصغيرة.
كان سيارته DeLorean DMC-12 عام 1981 لفشل المدير التنفيذي السابق لشركة جنرال موتورز جون ديلوريان.. تحمل أبوابًا مشتقة من أجنحة النورس، وكان هيكلها المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ رخيص الثمن لتجنب الطلاء. لكن شكلها الزجاجي الحاد كان مستقبليًا بدرجة كافية لتكون بمثابة آلة الزمن في ثلاثية العودة إلى المستقبل .
على الرغم من هذه العمولات الفاخرة.. لم يتخلى جيوجيارو أبدًا عن التصميم عالي الجودة من أجل الجماهير. قامت سيارة Lancia Delta الخاصة به عام 1979 بصقل مستوى الجولف في شكل شبه منحرف. كانت سيارته فيات باندا عام 1980 أكثر بقليل من صندوقين فولاذيين. إن بساطتها العملية، ومساحتها الداخلية المرنة وأهميتها المادية، والدفع الرباعي المتوفر، جعلها مثل سيارة لاند روفر المنكمشة، والتي يمكن تحقيقها، والسلف لجميع السيارات اللطيفة. تميزت سيارته Isuzu Impulse عام 1981 بمقدمة مستطيلة وخلفية بيضاوية، مثل حجرة الهروب المرصوفة بالحصى من النفايات المجرية أثناء السقوط الحر في الفضاء الفائق. حدد شكلها العكسي الدقيق سيارة سوبارو SVX موديل 1991.
