في عالم السيارات المتنوع، تبرز فئة “سيارات جميع التضاريس” كرموز للقوة والمتانة، مصممة لتحدي أصعب الطرق واستكشاف أبعد المناطق. هذه المركبات، التي غالباً ما يتم الخلط بينها وبين سيارات الدفع الرباعي (SUV)، تمتلك خصائص فريدة تجعلها قادرة على التعامل مع التضاريس الوعرة والصعبة.
وتعد سيارات الدفع الرباعي واحدة من القطاعات المهيمنة في قطاع السيارات. لم يترك وصولهم أي أحد غير مبال، ولذلك لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى ظهرت أصوات مؤيدة لهم وأخرى معارضة لهم.
مهما كان الأمر، فإن عددًا متزايدًا من السائقين يفكرون في شراء واحدة عند تغيير سياراتهم، وغالبًا ما يرتكبون بعض الأخطاء على طول الطريق. ليس من المستغرب أن يختار العديد من الأشخاص هذا النوع من المركبات لأنهم يعتقدون أنها تتمتع بنفس الميزات والأداء مثل سيارات الدفع الرباعي. لا شيء يمكن أن يكون أبعد عن الحقيقة. وببساطة، فإن سيارة الدفع الرباعي ليست أكثر من تطور أطول وأكبر من السيارة المدمجة. إذا كان لديك واحد على الرادار الخاص بك ولا تريد أن تندم عليه لاحقًا،
فسنشرح لك لماذا لا علاقة له بسيارة SUV.
ما هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات؟
قبل أن نتحدث عن سيارات الدفع الرباعي، يجدر بنا أن نقدمها لكم في حالة كان هناك شخص ما في الغرفة لا يزال في حيرة من أمره. تتوافق هذه الاختصارات مع الاسم الإنجليزي، Sport Utility Vehicle. وهذا هو أحد القطاعات التي شهدت أكبر قدر من النمو في السنوات الأخيرة، وهو أحد القطاعات التي تتمتع بأفضل الآفاق المستقبلية.. بالنظر إلى الانخفاض في المبيعات الذي شهدناه في الأشهر القليلة الماضية من عام 2018 والأشهر القليلة الأولى من عام 2019.
البيانات ليست فكرة سيئة أبدًا، ولكن السؤال لا مفر منه: حسنًا، ما هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، المعروفة أيضًا باسم المركبة متعددة التضاريس؟ يمكننا القول أنها سيارات تجمع بين تنوع السيارة المدمجة وهيكل السيارة القادرة على السير على جميع التضاريس. وباعتبارها عملية، فهي مركبات مناسبة للمدينة وللاستمتاع ببعض “المغامرات” على الطرق الإسفلتية. بالطبع، هناك سبب لوجود علامات الاقتباس: فالسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ليست سيارة دفع رباعي، بغض النظر عن مدى تحسن بعض ميزاتها، مثل تصميمها أو قدرتها على التحميل.
خصائص سيارات الدفع الرباعي
ومن ناحية أخرى، من المفيد تجميع خصائص سيارات الدفع الرباعي التي تميزها أيضًا.
- يعتمد هيكلها على هيكل أحادي أو هيكل قائم بذاته
- وزنهم عادة ما يكون أقل
- استهلاك الوقود أقل
- سلوك الطريق الخاص بها أفضل
- في كثير من الحالات لا تكون مجهزة بنظام الدفع الرباعي.
- ارتفاعها عن الأرض يكون دائمًا أقل
- تعليقها له مسافة سفر أقل
- يتكيف بشكل أقل مع التضاريس غير المستوية
- قدرتها على التخييم أقل
لماذا لا تعتبر سيارة الـSUV مركبة صالحة لجميع التضاريس؟
تمشيا مع ما سبق، هناك سبب أساسي لكون سيارة الدفع الرباعي بعيدة (بعيدة جدًا) عن المركبات القادرة على السير على جميع التضاريس. أولاً، تتميز سيارة الدفع الرباعي 4×4 بوجود نظام الدفع الرباعي ، وبالتالي، القدرة على السفر على أي تضاريس ومواجهة أي سيناريو: الطين، الثلج، الكثبان الرملية… ومع ذلك، يمكن تجهيز سيارة الدفع الرباعي بنظام الدفع الأمامي، أو الخلفي، أو الدفع الرباعي، وهناك حتى بعض الموديلات التي لا تحتوي على هذا الأخير.
ويجب أن نضيف إلى ذلك الخلوص الأرضي، أي المساحة بين الجزء الأدنى من السيارة والسطح. من الصحيح أن مدى سيارة الدفع الرباعي يتفوق على مدى السيارة المدمجة، ولكن في كثير من الحالات لا تكون واسعة مثل مدى سيارة الدفع الرباعي، وبالتالي فهي غير كافية عندما تبدو التضاريس غير مواتية.
ما هو الفرق بين مركبة التضاريس المتعددة وسيارة الدفع الرباعي؟
خلف هاتين الميزتين الرئيسيتين، هناك العديد من الخصائص الأخرى التي تميز مركبة جميع التضاريس عن سيارة الدفع الرباعي. وليس عبثًا، فقد تم تصميم السيارة الأولى دائمًا كمركبة يمكن قيادتها في أي سيناريو، بغض النظر عن مدى تعقيده. تم تصميم وتصنيع سيارات الدفع الرباعي للقيادة على الطرق الوعرة، أي في المناطق الريفية، والجبلية، والصحراوية، والثلجية، وما إلى ذلك. أي شخص لديه صفة صعبة مرتبطة به. لذلك، عندما تتخيل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، فإنك تتخيل سيارة مربعة، قوية، صلبة، قوية… ونعم، مع نظام الدفع الرباعي. وبطبيعة الحال، لا يجب أن ننسى أن وراء تلك الصورة تكمن الأسباب الحقيقية التي تميزها عن سيارات الدفع الرباعي.
الحقيقة هي أنه إذا ركزنا فقط على الجماليات، فمن السهل جدًا الوقوع في الخطأ؛ عليك فقط أن تنظر إلى سيارة Renault Arkana SUV أو 4×4 Cupra Formentor لتدرك أنه من حيث التصميم، من الصعب جدًا التمييز بينهما؛ الشيء المهم هو في الداخل، كما سنرى أدناه.
الدفع الرباعي
كما ذكرنا سابقًا، جميع سيارات الدفع الرباعي تقريبًا مجهزة بنظام الدفع الرباعي. وبهذه الطريقة، تنتقل قوة المحرك إلى العجلات الأربع من خلال علبة تروس تتميز بخاصية خاصة: ترس النطاق المنخفض. إنها واحدة من الخصائص الفطرية والفريدة لسيارات الدفع الرباعي.
الهيكل والخلوص الأرضي
من الخصائص الجوهرية الأخرى للمركبات متعددة التضاريس هي ارتفاعها عن الأرض. كما ذكرنا سابقًا، هذه هي المساحة التي تفصل الهيكل عن السطح، وهي مهمة جدًا في هذا النوع من المركبات بسبب التضاريس التي تتحرك عليها عادةً.
عندما نتحدث عن الارتفاع، فمن المحتم أن نتحدث عن الهيكل. تتميز مركبات الدفع الرباعي بكونها صلبة ولها التوزيع التالي: أعضاء جانبية طولية وعرضية مرتبة على شكل سلم يتم وضع الهيكل عليها، والتي سيتم تثبيتها أو حتى تثبيتها بمسامير.
يهدف هذا النهج إلى جعل المركبة متعددة التضاريس قوية ومتينة قدر الإمكان للتعامل بأمان مع القيادة على تضاريس غير مستوية تمامًا، والتي تنطوي على التواءات ومناورات شديدة يمكن أن تجعل إحدى العجلات تطير في الهواء مؤقتًا.
علبة تروس
كما يتم تحديد الاختلافات بين المركبات على الطرق الوعرة وسيارات الدفع الرباعي أيضًا من خلال علبة التروس المخفضة أو علبة النقل. يمكن تخمين وظيفتها الرئيسية من اسمها: فهي تزيد من عدد التروس في نظام الدفع الرباعي وتفعل ذلك عن طريق تقليل عدد التروس الموجودة بالفعل في علبة التروس. بهذه الطريقة، ستكون للمركبة متعددة التضاريس نطاق سرعة ثاني سيكون أقصر بكثير من النطاقات العادية؛ بهذه الطريقة ستحصل السيارة ذات الدفع الرباعي على أقصى قوة عند الحد الأدنى من السرعة.
في بعض الحالات (الأقل عددًا)، تكون طريقة تنشيط ترس التخفيض من خلال رافعة تقع بجوار ذراع تغيير التروس. وفي الوقت الحاضر، وبفضل التقدم المستمر، أصبح من الشائع القيام بذلك إلكترونيًا بلمسة زر.
السيارة متعددة التضاريس على الطريق
تم تصميم السيارة متعددة التضاريس للتعامل مع كل ما يحدث خارج الأسفلت. لهذا السبب، يصبح القيادة على الطريق بمثابة نقطة ضعف بالنسبة لهم ، على سبيل المثال، لأن مكابحهم أسوأ، ويكونون أخرقين إلى حد ما عند المنعطفات والانعطافات، ولديهم قدر كبير من القصور الذاتي عند المكابح أو المنعطفات. فهي نتائج حتمية لتصميمها. وليس من المستغرب أن نجد على الجانب الآخر من الميزان سيارات الدفع الرباعي، التي يسهل التعامل معها على الطريق لأنها أخف وزناً، وأكثر مرونة، وأكثر راحة، من بين ميزات أخرى.
اقرأ:
إطلاق سيارة مرسيدس AMG GT 63 Pro الجديدة المستوحاة من الفورمولا 1 “Motorsport Collectors Edition”
