كشفت شركة تويوتا اليوم عن طراز C-HR+، وهو طراز كهربائي يعمل بالبطارية جديد كليًا. ومن المقرر أن يكون منافسًا جريئًا وأنيقًا وقادرًا للغاية في قلب سوق سيارات الدفع الرباعي C-SUV BEV الحيوية في أوروبا.
تتميز هذه السيارة بخطوط كوبيه أنيقة وجذابة. وممتعة للقيادة. وستترك انطباعًا قويًا لدى العملاء. مع توفيرها جميع مزايا الرحابة والعملية والراحة التي تعدّ من أولويات السيارات في فئتها. وقد طوّرت هذه السيارة من مفهوم سيارة الدفع الرباعي المدمجة الذي طرحته تويوتا عام ٢٠٢٢، مع الحفاظ على الصفات الأساسية التي جعلت تويوتا C-HR نجاحًا غير مسبوق، حيث بيعت منها أكثر من مليون سيارة في أوروبا على مدى جيلين.
من المقرر إطلاقها في أسواق أوروبية مختارة أواخر عام ٢٠٢٥. على أن تطرح بالكامل في جميع الأسواق الأوروبية ابتداءً من عام ٢٠٢٦. ستنضم هذه السيارة إلى طراز Urban Cruiser الجديد كليًا وطراز bZ4X الجديد. لتقدم تويوتا مجموعةً مميزةً من المنتجات في فئات B وC وD-SUV BEV. وتماشيًا مع استراتيجية تويوتا في مجال سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. ستوفر هذه المجموعة خياراتٍ واسعةً للعملاء، مع خيارين مختلفين لسعة البطارية، ونظامي دفع أمامي ودفع رباعي. مما يبرز جودة تويوتا C-HR+ المتميزة كسيارة دفع رباعي.
وسوف يؤدي طرحها إلى تعزيز استراتيجية تويوتا متعددة المسارات بشكل أكبر،
دمج المركبات الهجينة والمركبات الهجينة القابلة للشحن والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، لتحقيق تخفيضات مستدامة في انبعاثات المركبات نحو تحقيق الحياد الكربوني في أوروبا بحلول عام 2035.
نموذج جديد كليًا في حد ذاته
على الرغم من استلهامها من تويوتا C-HR، الطراز الذي لا يزال يحقق نجاحًا باهرًا في جذب عملاء جدد، إلا أن تويوتا C-HR+ تعدّ طرازًا متفردًا بحد ذاته. فهي مبنية على فلسفة تويوتا للسيارات الكهربائية العاملة بالبطارية e-TNGA. وتتميز بهيكل ومقصورة داخليتين فريدتين. تتميز بمظهر أنيق وحيوي، بسيط في جوهره. ولكنه يتمتع بجاذبية عاطفية قوية تأسر القلب والعقل.
عند النظر من ثلاثة أرباعها الأمامية. يبرز التصميم الأنيق والعصري بوضوح أنها سيارة تويوتا كهربائية بالكامل عصرية، بينما يعكس عرضها العريض ديناميكية القيادة التي تشتهر بها تويوتا C-HR. تتميز السيارة بتصميمات حصرية للمصد الأمامي والشبك الأمامي والمصابيح الأمامية، بينما يتميز تصميمها الأنيق، الذي يجمع بين الكوبيه والكروس أوفر، بطابعه المميز وكفاءة انسيابيته الهوائية. ومن اللافت للنظر أن خط سقف الكوبيه قد تم تصميمه دون المساس بمساحة الرأس لركاب المقاعد الخلفية.
يتم التأكيد على تصميم السيارة من خلال خطوط شخصية مميزة: محددة بشكل حاد في الجزء الخلفي. وتمتزج بسلاسة في التصميم الأمامي.
يتميّز التصميم الخلفي للسيارة بنفس القدر من التميز. بفضل تصميمه العريض ومصابيحه الخلفية LED المدمجة بالكامل. كما تضفي الزاوية الحادة للنافذة الخلفية والجناح الخلفي المدمج بدقة مزيدًا من التميز على المظهر الديناميكي.
مساحة داخلية “أعلى من المستوى”
تتميز المقصورة الداخلية بتصميم عصري وانسيابي، مما يضفي شعورًا بالرحابة والرحابة، مع إضاءة محيطة تضفي لمسة من الرقي. يبلغ طول السيارة الإجمالي 4,520 ملم. بينما تمتد قاعدة العجلات إلى 2,750 ملم. هذا يضمن مساحة داخلية واسعة مع ارتفاع واسع للرأس ومسافة بين المقعدين الأمامي والخلفي تبلغ 900 ملم. والنتيجة هي مساحة مقصورة أكبر مما هو متوقع عادةً في سيارات الدفع الرباعي من الفئة C.
وبالمثل. يتميز التصميم الداخلي بجودة حسية عالية تلاحظ عادةً في الطرازات الأكبر حجمًا. بفضل رحابته ورؤيته الشاملة، تُعدّ تويوتا C-HR+ خيارًا مثاليًا من حيث الراحة والتنوع. مع توفير عملية وراحة مُعززة بمساحة تحميل تبلغ 416 لترًا.
تدرك ميزات المعدات أن السيارة ستكون مساحة مشتركة وليست مقصورة على السائق فقط. ومن هنا. تم توفير شاحنين لاسلكيين للهواتف الذكية، ومنافذ USB في المقصورة الخلفية لضمان اتصال جميع الركاب أثناء التنقل. بالإضافة إلى أدوات تحكم في مكيف الهواء في المقصورة الخلفية. وسقف بانورامي يضفي إضاءة طبيعية على جميع أنحاء المقصورة.
القوة والأداء
لن تقدّم تويوتا C-HR+ خيارًا واحدًا يناسب الجميع. وإدراكًا منها لاختلاف احتياجات وأولويات العملاء، ستقدّم تويوتا خيارين مختلفين للبطاريات. ستكون وحدة بسعة إجمالية 57.7 كيلوواط/ساعة حصرية لطراز الدفع الأمامي. وستتوفر بطارية بسعة أعلى 77 كيلوواط/ساعة لكلٍّ من نظامي الدفع الأمامي والرباعي. سيساعد هذا التنوع في الخيارات تويوتا على الوصول إلى قاعدة عملاء واسعة في سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة.
يصل المدى الأقصى وفقًا لدورة القيادة WLTP إلى 600 كيلومتر (القيمة الأولية في انتظار الموافقة)، اعتمادًا على الدرجة ونظام نقل الحركة.
كما ستعزز قوة السيارة الكهربائية من تويوتا، التي تتميز بسلاسة وهدوء ودقة أداء. بقوة مذهلة. في الواقع. ستكون هذه السيارة الأقوى ضمن مجموعة سيارات تويوتا الأوروبية، خارج فئة سيارات GR عالية الأداء.
من المتوقع أن تولّد نسخة الدفع الرباعي قوة هائلة تبلغ 343 حصانًا (252 كيلوواط). مما يُمكّنها من التسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 5.2 ثانية فقط*. أما نسخة الدفع الأمامي المزودة ببطارية 57.7 كيلوواط/ساعة. فستُولّد قوة 167 حصانًا (123 كيلوواط/ساعة)؛ بينما يُرفع اختيار بطارية 77 كيلوواط/ساعة القوة إلى 224 حصانًا (165 كيلوواط/ساعة).
يُعزز خيار الدفع الرباعي مكانة تويوتا C-HR+ كسيارة دفع رباعي أصيلة. يعزز النظام تماسك السيارة وقوة جرها، ويساعد على الاستفادة من عزم الدوران والقوة الإضافيين اللذين يُميزان السيارات الكهربائية بالكامل. يسهم هذا في تعزيز السلامة ومتعة القيادة.
يتم دعم الأداء الموفر للطاقة من خلال الديناميكية الهوائية المحسنة مع صورة ظلية السيارة وجناح السقف والجزء الخلفي الذي يشبه ذيل البط، وكلها مصممة لتحقيق تدفق هواء سلس على الجسم وحوله.
سيُقدّر العملاء ميزة التكييف المسبق الجديدة للبطارية. التي تحسّن أداء الشحن في معظم الظروف. ولتسهيل الأمر، يُمكن تشغيلها تلقائيًا أو يدويًا. كما توفّر مضخة الحرارة الموفرة للطاقة لنظام تكييف الهواء والمقاعد المُدفأة وعجلة القيادة والزجاج الأمامي مزايا إضافية.
يتوفر شاحن داخلي بقوة ١١ كيلوواط كتجهيز أساسي، بالإضافة إلى وحدة شحن بقوة ٢٢ كيلوواط من الفئة العالية. يمكن للشحن السريع بالتيار المستمر تحقيق سرعات تصل إلى ١٥٠ كيلوواط.
تجربة قيادة متفوقة
يعدّ الأداء الديناميكي المُرضي ومتعة القيادة من أبرز مزايا تويوتا C-HR+. فبالإضافة إلى القوة والصلابة والرشاقة الأساسية لمنصة BEV المُخصصة، تم ضبط أجزاء التعليق بدقة لتتناسب مع الطراز الجديد، بما في ذلك أداء النوابض والمخمّدات وصلابة قضبان منع الانقلاب. كما أعيد تصميم نظام التوجيه الكهربائي لزيادة استجابته.
تم تحسين ثبات السيارة بفضل زيادة صلابة الهيكل وانخفاض مركز الثقل مقارنةً بسيارة تويوتا C-HR. كما يُسهم انخفاض عزم القصور الذاتي في زيادة مرونة التحكم.
تقنيات السلامة والاتصال
يتوافق المظهر المتطور ونظام الدفع في سيارة تويوتا C-HR+ مع أحدث التقنيات للسلامة الشاملة والاتصال على متن السيارة.
تستفيد جميع الإصدارات من مزايا تويوتا تي-ميت الشاملة، بما في ذلك أنظمة تويوتا سيفتي سينس للسلامة النشطة ومساعدة السائق. أصبحت القيادة أكثر أمانًا وسهولة، بفضل الكشف المبكر عن مجموعة واسعة من مخاطر الحوادث، والتفعيل التلقائي للفرامل والتوجيه والتحكم بالطاقة عند الحاجة، لمساعدة السائق على تجنب الاصطدام.
كما تتوفر مجموعة من الميزات المتقدمة بشكل قياسي، بما في ذلك نظام مراقبة النقطة العمياء، ومصابيح أمامية بنظام الشعاع العالي المتكيف، وفرامل مساعدة الركن. كما تتضمن مواصفات الفئة العليا نظام مساعدة الركن وشاشة الرؤية البانورامية.
كذلك ستكون شاشة الوسائط المتعددة مقاس 14 بوصة ميزة قياسية في جميع طرازات تويوتا C-HR+، لتشكل نقطة محورية في تصميم المقصورة الأمامية. يتضمن نظام الملاحة وظيفة توجيه مخصصة للسيارات الكهربائية، والتي تحسب المسارات مع خيارات محطات شحن ملائمة، وفقًا لحالة شحن بطارية السيارة ومسافة القيادة المتاحة.
كما يتيح استخدام تطبيق MyToyota للمالكين مراقبة وإدارة الجوانب الرئيسية لسيارتهم، بما في ذلك حالة الشحن ووقت الشحن ومدى القيادة وبيانات الاستخدام.
المصدر Toyota
اقرأ
